FLYTOP hat an der EASA-Flugsicherheitskonferenz vorgeschlagen für Segelflugvereine und andere Ausbildungsbetriebe die nichtkomplexe Flugzeuge betreiben das Safetymanagement drastisch zu vereinfachen. Im Wesentlichen sollte der bisherige "Papiertieger" durch ein sinnvolles Ausbildungskonzept der Vereinsführung ersetzt werden.

Details in folgendem Artikel:

Safety Management for non-commercial Approved Training Organizations (ATO) which operate non complex Aircraft